Με σαφή μηνύματα για τις ελλείψεις που αντιμετωπίζουν οι δήμοι της χώρας, και ιδιαίτερα οι περιφερειακοί, μίλησε το Σάββατο το βράδυ η Δήμαρχος Σκύδρας, Κατερίνα Ιγνατιάδου, στο συνέδριο της ΚΕΔΕ στην Καλαμάτα.
Το συνέδριο διεξάγεται από την Πέμπτη και ολοκληρώνεται σήμερα.
Ενεργειακό κόστος: Η κα Ιγνατιάδου αναφέρθηκε στο δυσβάσταχτο ενεργειακό κόστος που επιβαρύνει όλους τους δήμους. Όπως υπενθύμισε, η μελέτη που εκπόνησαν η ΚΕΔΕ και η ΕΕΤΑΑ δείχνει ότι η χρηματοδότηση για τα λειτουργικά έξοδα των δήμων υπολείπεται κατά 2,3 δισεκατομμύρια ευρώ.
Φωτοβολταϊκά πάρκα χωρίς σύνδεση: Για να περιορίσουν το κόστος του ρεύματος, ο Δήμος Σκύδρας και η ΔΕΥΑΣ κατασκεύασαν δύο φωτοβολταϊκά πάρκα. Το έργο έχει ολοκληρωθεί και θα κάλυπτε πλήρως τις ενεργειακές ανάγκες της ΔΕΥΑΣ. Ωστόσο, μέχρι σήμερα δεν έχουν δοθεί όροι σύνδεσης, παρά τις επαφές του Δήμου και παρά τη δήλωση του ΔΕΔΔΗΕ ότι θα αναβάθμιζε τον υποσταθμό της περιοχής το πρώτο τρίμηνο του 2025.
Ιαματικοί πόροι: Η Δήμαρχος σχολίασε το πρόγραμμα του υπουργείου Τουρισμού για νέες υποδομές ιαματικών πόρων. Όπως είπε, το πρόγραμμα έχει πολλές αστοχίες, τις οποίες είχε επισημάνει εγκαίρως κυρίως ο σύνδεσμος των ιαματικών πηγών, χωρίς όμως το υπουργείο να τις λάβει υπόψη.
Η Σκύδρα χωρίς τράπεζα: Η κα Ιγνατιάδου έθεσε το ζήτημα της απουσίας τραπεζικού ιδρύματος. Η Σκύδρα έχει εξαγωγές νωπών και μεταποιημένων προϊόντων, πολλές βιομηχανικές επιχειρήσεις και πολλούς εργαζομένους το καλοκαίρι. Φιλοξενεί επίσης το τελωνείο Πέλλας και τη χημική υπηρεσία Πέλλας και Ημαθίας. Παρ’ όλα αυτά δεν έχει καμία τράπεζα, και η Δήμαρχος διερωτήθηκε: «Πολίτες 2ης κατηγορίας είμαστε;».
Δημογραφικό και ερήμωση της υπαίθρου: Για την αντιμετώπιση του δημογραφικού και της ερήμωσης της υπαίθρου, υποστήριξε ότι απαιτείται ουσιαστική στήριξη της περιφέρειας με υποδομές στην εκπαίδευση, τον αθλητισμό, τον αγροτικό και τους παραγωγικούς τομείς.
Τοπικό πολεοδομικό σχέδιο: Τέλος, η Δήμαρχος ανέφερε ότι ο Δήμος Σκύδρας είναι ο μόνος που εκπόνησε τοπικό πολεοδομικό σχέδιο με ίδιους πόρους. Το κατέθεσε στο υπουργείο Περιβάλλοντος το 2023 και αναμένει ακόμη την έγκρισή του. Το Π.Δ. που εκδόθηκε το 2025, σύμφωνα με την ίδια, δημιουργεί περισσότερα πολεοδομικά προβλήματα από όσα θεωρητικά λύνει.
